Carmen Seel: Wenn Leidenschaft auf Präzision trifft – Originalfelgen24 UG aus Holzwickede

STILPUNKTE: Für Außenstehende wirkt eine Felgenaufbereitung oft überraschend unkompliziert. Tatsächlich steckt dahinter ein hochkomplexer Prozess. Wie beginnt die professionelle Bearbeitung bei Ihnen?

Carmen Seel: Jede professionelle Felgenaufbereitung beginnt bei uns mit einer gründlichen technischen Prüfung. Noch bevor wir über die optische Aufbereitung sprechen, kontrollieren wir, ob die Felge technisch einwandfrei ist. Denn nur dann kann sie fachgerecht aufgearbeitet werden. Erst wenn alle sicherheitsrelevanten Voraussetzungen erfüllt sind, beginnt der eigentliche Bearbeitungsprozess. Die Sicherheit hat für uns dabei immer oberste Priorität – sie ist die Grundlage jeder weiteren Arbeit.

STILPUNKTE: Jeder Schaden erzählt eine andere Geschichte. Welche Arten von Beschädigungen begegnen Ihnen im Alltag besonders häufig?

Carmen Seel: Die mit Abstand häufigsten Schäden, die wir täglich sehen, sind klassische Bordsteinschäden. Auffällig ist dabei, dass diese überwiegend an den rechten Felgen auf der Beifahrerseite entstehen.

STILPUNKTE: Warum entscheidet die richtige Analyse häufig darüber, ob eine Felge später wieder nahezu neuwertig aussieht?

Carmen Seel: Die Analyse entscheidet zunächst darüber, ob eine Felge technisch überhaupt für eine Aufbereitung geeignet ist. Ist sie nicht mehr einwandfrei, kommt eine Aufbereitung nicht infrage. Ist sie hingegen technisch intakt, können wir sie in den meisten Fällen wieder in einen nahezu neuwertigen Zustand versetzen.

Ein wichtiger Faktor ist dabei jedoch das Ausgangsmaterial. Nicht jede Felge besteht aus derselben Aluminiumlegierung. Hochwertige Legierungen ermöglichen insbesondere beim CNC-Glanzdrehen ein besonders feines Oberflächenbild, während gröbere Materialstrukturen das Ergebnis beeinflussen können. Auf die Qualität der Legierung haben wir keinen Einfluss – sie wird vom Hersteller vorgegeben. Unsere Aufgabe ist es, das Potenzial jeder einzelnen Felge optimal auszuschöpfen und das bestmögliche Ergebnis zu erzielen.

STILPUNKTE: Welche Bearbeitungsschritte durchläuft eine Felge, bevor sie Ihr Haus wieder verlässt?

Carmen Seel: Bevor eine Felge unser Haus wieder verlässt, durchläuft sie eine Vielzahl sorgfältig aufeinander abgestimmter Arbeitsschritte. Den Anfang macht immer die technische Prüfung. Anschließend wird die Felge extern entlackt und kommt praktisch „nackt“ zu uns zurück. Erst jetzt lässt sich der tatsächliche Zustand des Materials vollständig beurteilen.

Danach wird die Oberfläche glasperlengestrahlt. Dabei arbeiten wir bei Originalfelgen24 bewusst mit einem besonders feinen Strahlmittel, das das Material schont und gleichzeitig die optimale Grundlage für die weitere Bearbeitung schafft. Entscheidend ist dabei nicht nur das richtige Verfahren, sondern vor allem die Erfahrung unserer Mitarbeiter, denn das Strahlen erfolgt bei uns in sorgfältiger Handarbeit.

Im Anschluss wird die Felge geschliffen, grundiert und in der gewünschten Farbe pulverbeschichtet. Je nach Ausführung folgt anschließend das CNC-Glanzdrehen. Den Abschluss bildet eine Klarpulverbeschichtung, die die Oberfläche dauerhaft schützt und versiegelt. Insgesamt setzen wir, als festen Bestandteil unseres Bearbeitungsprozesses auf eine hochwertige Dreischicht-Pulverbeschichtung aus Grundierung, Farbbeschichtung und Klarpulverbeschichtung. Dieser zusätzliche Aufwand ist für den Kunden später kaum sichtbar – macht sich aber über Jahre hinweg durch eine deutlich höhere Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit bezahlt.

STILPUNKTE: Pulverbeschichtung, Lackierung oder CNC-Glanzdrehen – welche Verfahren kommen wann zum Einsatz und worin unterscheiden sie sich?

Carmen Seel: Rund 90 Prozent unserer Felgen werden pulverbeschichtet. Dafür gibt es einen guten Grund: Eine Pulverbeschichtung ist deutlich robuster als eine klassische Nasslackierung und je nach Beanspruchung bis zu zehn- bis zwölfmal widerstandsfähiger. Zudem ist sie umweltfreundlicher, wirtschaftlicher und effizienter im Bearbeitungsprozess. Deshalb setzen heute auch viele Fahrzeughersteller bei ihren Originalfelgen auf dieses Verfahren.

Das CNC-Glanzdrehen kommt immer dann zum Einsatz, wenn eine glanzgedrehte Oberfläche gewünscht ist. Dabei wird nach der Beschichtung eine hauchdünne Schicht Aluminium präzise abgetragen, wodurch die charakteristische metallische Optik entsteht.

Darüber hinaus bieten wir – je nach Zustand der Felge und den Wünschen unserer Kunden – weitere Veredelungsverfahren wie Hochglanzpolieren oder eine Hochglanzverdichtung an. Jedes Verfahren verleiht der Felge ihren ganz eigenen Charakter.

STILPUNKTE: Wie stellen Sie sicher, dass höchste Qualitätsstandards während des gesamten Bearbeitungsprozesses eingehalten werden?

Carmen Seel: Unsere Qualität entsteht nicht erst am Ende des Bearbeitungsprozesses – sie begleitet jede einzelne Station. Jeder Arbeitsschritt wird von einem darauf spezialisierten Mitarbeiter ausgeführt. Wechselt eine Felge in die nächste Bearbeitungsphase, prüft der zuständige Mitarbeiter zunächst die Arbeit seines Kollegen. Werden dabei Unregelmäßigkeiten festgestellt, geht die Felge zurück und wird nachgearbeitet.

Dieses Prinzip zieht sich konsequent durch den gesamten Prozess. So durchläuft jede Felge mehrere aufeinanderfolgende Qualitätskontrollen. Selbst unmittelbar vor dem Versand erfolgt noch eine abschließende Sichtprüfung. Sollte auch dort noch etwas auffallen, eine Unregelmäßigkeit entdeckt werden, wird die Felge erneut in den Bearbeitungsprozess zurückgeführt. So stellen wir sicher, dass unser Haus ausschließlich Felgen verlassen, die unseren hohen Qualitätsansprüchen vollständig entsprechen.

STILPUNKTE: Gibt es Schäden, bei denen Sie bewusst von einer Reparatur abraten?

Carmen Seel: Ja, ganz klar. Sicherheit hat bei uns immer oberste Priorität. Deshalb gibt es Schäden, bei denen wir ganz bewusst von einer Reparatur oder Aufbereitung abraten. Dazu gehören beispielsweise Risse in der Felge. In solchen Fällen empfehlen wir grundsätzlich, die Felge aus dem Verkehr zu ziehen und zu entsorgen. Das gilt ebenso für Felgen mit starken Höhenschlägen oder massiven Bordsteinschäden, bei denen die Tragfähigkeit nicht mehr gewährleistet ist.

STILPUNKTE: Welche Rolle spielen Erfahrung und handwerkliches Fingerspitzengefühl trotz modernster Maschinen noch immer?

Carmen Seel: Erfahrung und handwerkliches Können spielen für uns nach wie vor die entscheidende Rolle. Moderne Maschinen sind eine wertvolle Unterstützung und ermöglichen höchste Präzision – Entscheidungen treffen sie jedoch nicht. Hinter jeder Maschine steht ein Mensch, der sie bedient und sein Fachwissen einbringt.

Ob eine Felge am Ende perfekt aufgearbeitet wird, hängt deshalb immer von der Erfahrung, dem geschulten Auge und dem handwerklichen Fingerspitzengefühl unserer Mitarbeiter ab. Maschinen sind wichtige Werkzeuge – das wichtigste Werkzeug in unserem Betrieb bleibt jedoch der Mensch.

STILPUNKTE: Welche Fehler beobachten Sie häufig bei vermeintlich günstigen Felgenreparaturen?

Carmen Seel: Der häufigste Fehler liegt aus unserer Sicht in der Vorbereitung. Sie macht den größten Teil einer hochwertigen Felgenaufbereitung aus und entscheidet maßgeblich über die Qualität und Langlebigkeit des Ergebnisses. Genau an dieser Vorarbeit wird bei vermeintlich günstigen Angeboten jedoch häufig gespart. Sie ist für den Kunden später kaum sichtbar, kostet Zeit und wird deshalb nicht immer mit der erforderlichen Sorgfalt ausgeführt.

Kurzfristig sieht eine günstig aufbereitete Felge oft genauso gut aus wie eine hochwertig bearbeitete. Der entscheidende Unterschied zeigt sich jedoch erst mit der Zeit. Für uns steht deshalb fest: Eine hochwertige Felgenaufbereitung beginnt lange bevor die eigentliche Beschichtung aufgetragen wird.

STILPUNKTE: Woran erkennt ein Kunde letztlich eine wirklich hochwertige Felgenaufbereitung?

Carmen Seel: Direkt bei der Abholung ist das oft gar nicht zu erkennen. Eine Felge optisch ansprechend aussehen zu lassen, gelingt vielen Betrieben zunächst. Auf den ersten Blick sehen hochwertige und weniger hochwertige Arbeiten daher häufig ähnlich aus. Der entscheidende Unterschied zeigt sich erst im Alltag und mit der Zeit. Dann wird sichtbar, wie dauerhaft die Beschichtung ist, wie widerstandsfähig die Oberfläche bleibt. Genau daran erkennt man den Unterschied zwischen einer kurzfristigen Schönheitsreparatur und einer professionellen Felgenaufbereitung, die auch noch nach vielen Jahren überzeugt.

Häufig gestellte Fragen